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廣州條碼摩托車新合格證條碼管理方案
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文:bitian 發(fā)表時間:2024-12-19 8:54:39
產(chǎn)品咨詢：13928851814 黃'R
| 一、概述 1.1合格證生成背景 7月1日起，摩托車銷售必須具備國家統(tǒng)一監(jiān)制的出廠合格證，每輛摩托都有唯一的編碼，編碼最終將進(jìn)入國家統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫，公安和稅務(wù)部門可隨時監(jiān)管企業(yè)產(chǎn)銷量，如果對不上號的，將被視為“黑車”。 1.2合格證產(chǎn)生根據(jù) 采用具有唯一編碼的“發(fā)動機(jī)號碼”及“車輛識別代號（車架號碼）”，還有由系統(tǒng)隨機(jī)生成的“驗(yàn)證碼”，將這三種具有唯一編碼的“合成數(shù)據(jù)”，作為該摩托車唯一編碼。由二維條碼軟件將已產(chǎn)生的摩托車唯一編碼生成二維條碼。 通過條碼可適時采集每輛摩托車的車架號碼、發(fā)動機(jī)號碼、狀態(tài)、顏色、檢驗(yàn)員等信息，在生產(chǎn)線上實(shí)時打印每輛摩托車的合格證，并將相關(guān)重要信息轉(zhuǎn)載為二維條碼。 驗(yàn)證碼的作用：有效防止這種問題對某一個特定注冊用戶用特定程序暴力破解方式進(jìn)行不斷的登陸嘗試 二維條碼的作用：可以將照片、指紋、掌紋、簽字、聲音、文字等凡可數(shù)字化的信息進(jìn)行編碼。符合摩托車發(fā)展行業(yè)的需要。（2005年1月31日，“中國汽車技術(shù)研究中心”及“公安部交通管理科學(xué)研究所”聯(lián)合發(fā)布的文件“關(guān)于落實(shí)合格證規(guī)范管理要求有關(guān)事項(xiàng)的通知”。其中特別強(qiáng)調(diào)二維條碼的重要性。） 1.3實(shí)施目的 該系統(tǒng)主要功能是實(shí)現(xiàn)對摩托車裝配過程的管理和控制，在摩托車的裝配過程中按單件管理每輛摩托車，通過條碼可適時采集每輛摩托車的車架號碼、發(fā)動機(jī)號、狀態(tài)、顏色、檢驗(yàn)員等信息，在生產(chǎn)線上實(shí)時打印每輛摩托車的合格證（公安部統(tǒng)一式樣的新版合格證，），并實(shí)時采集每輛摩托車的入庫或出庫信息。這是目前絕大部分ERP系統(tǒng)生產(chǎn)管理模塊中的盲區(qū)，但對摩托車裝配企業(yè)而言卻是較迫切的需求。 1.4使用本系統(tǒng)后的好處 運(yùn)用現(xiàn)代化的管理手段，計(jì)算機(jī)應(yīng)用是保證產(chǎn)品質(zhì)量的有力措施。產(chǎn)品質(zhì)量信息通過計(jì)算機(jī)記錄在檔。每一輛車都有了跟蹤服務(wù)的根據(jù)，為銷售和售后服務(wù)提供了有力的科技手段。以至讓企業(yè)走在行業(yè)的前沿，為響應(yīng)國家提出的“合格證規(guī)范管理要求”作了充分的準(zhǔn)備。 二、條碼解決方案 2.1流程描述 在生產(chǎn)計(jì)劃部門下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃后，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃打印出對應(yīng)數(shù)量的發(fā)動機(jī)條碼和車架條碼，每一發(fā)動機(jī)和車架均打印一份條碼標(biāo)簽。在發(fā)動機(jī)和車架生產(chǎn)車間粘貼一份標(biāo)簽于發(fā)動機(jī)和車架相應(yīng)位置，在成車下線的時候，則掃描車架和發(fā)動機(jī)標(biāo)簽，自動打印出成車合格證。利用Barcode Scanner對車架條碼進(jìn)行識別，系統(tǒng)自動記載成車的進(jìn)庫信息，產(chǎn)品出庫時，掃描車架條碼系統(tǒng)可以自動記錄成車出庫信息。所有成車的進(jìn)出庫以及生產(chǎn)計(jì)劃等信息都保存在后臺數(shù)據(jù)庫中，因此，系統(tǒng)可以提供各種關(guān)于成車的進(jìn)出庫以及狀態(tài)信息的查詢。2.2功能模塊 根據(jù)系統(tǒng)要求，以下方案主要可從產(chǎn)品編碼、標(biāo)簽制作、入庫作業(yè)、出庫作業(yè)、盤點(diǎn)作業(yè)、等五方面闡述。
2.2.1產(chǎn)品編碼 條形碼是采用條空相間的原則構(gòu)成，再利用光的反射原理進(jìn)行識讀，所以好的專業(yè)的條形碼打印機(jī)必不可少，它可以大大提高條形碼的清晰度和分辯率。而好的掃描槍也會使識讀工作變得快捷而高效。 一般在企業(yè)中采用最多的為CODE39碼或者CODE128碼，在條碼碼制的選擇上，我公司推薦采用CODE128碼，CODE128碼是目前工業(yè)上普遍采用的一種碼制， 它可表示從 ASCII 0到ASCII 127 共128個字符，包括數(shù)字、英文字母、特殊符號等，故稱128碼，在表示相同位數(shù)的字符時，其所占用的距離較CODE39碼更短。因此在掃描器和打印機(jī)的選擇上，由于CODE128的優(yōu)勢，也使成本大大降低。 CODE39碼（3of9碼） 起源：1975年美國INTERMEC公司推出，后在全世界各個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用； 字符：44個字符，0－9、A-Z、＋－*/%$空格； 變形：FULL ASCII CODE39碼，可表示128個ASCII字符，利用了組合來表示； 特點(diǎn)：9個單元中3個寬單元，連續(xù)性、雙向可讀、自校驗(yàn)； 寬單元/窄單元：2.00～3.00 應(yīng)用：物流、汽車、材料管理、醫(yī)療衛(wèi)生等等眾多領(lǐng)域。 CODE128碼 字符：128個ASCII個字符，分A、B、C三個字符集； 特點(diǎn)：6個單元3條3空，連續(xù)條碼 優(yōu)點(diǎn)：單位長度表示的字符多； 應(yīng)用：物流、汽車、材料管理、醫(yī)療衛(wèi)生等等眾多領(lǐng)域。 2.2.2基本資料 錄入發(fā)動機(jī)號碼及車架號碼時，建立如“名稱、狀態(tài)、顏色、檢驗(yàn)員、生產(chǎn)日期、”的原始基本資料，并存儲于數(shù)據(jù)中。 2.2.3標(biāo)簽制作 根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃打印出對應(yīng)數(shù)量的發(fā)動機(jī)條碼和車架條碼，每一發(fā)動機(jī)和車架均打印一份條碼標(biāo)簽。在發(fā)動機(jī)和車架生產(chǎn)車間粘貼一份標(biāo)簽于發(fā)動機(jī)和車架相應(yīng)位置，在成車下線的時候，則掃描車架和發(fā)動機(jī)標(biāo)簽，結(jié)合系統(tǒng)自動生成的隨機(jī)驗(yàn)證碼，自動打印出具有二維條形碼的成車合格證。 2.2.4入庫作業(yè) 成車入庫時，利用條碼掃描器對車架條碼進(jìn)行識別，系統(tǒng)自動記載成車的進(jìn)庫信息，并將入庫信息保存在后臺數(shù)據(jù)庫中。 2.2.5出庫作業(yè) 成車出庫時，同樣利用條碼掃描器對車架條碼進(jìn)行識別，系統(tǒng)自動記載成車的出庫信息，并將出庫信息保存在后臺數(shù)據(jù)庫中。 2.2.6盤點(diǎn)作業(yè)與查詢統(tǒng)計(jì) 所有成車的進(jìn)出庫以及生產(chǎn)計(jì)劃等信息都保存在后臺數(shù)據(jù)庫中，因此，系統(tǒng)可以提供各種關(guān)于成車的進(jìn)出庫以及狀態(tài)信息的查詢、盤點(diǎn)、統(tǒng)計(jì)等工作。 2.2.7 質(zhì)量跟蹤與客戶管理 本系統(tǒng)對公司產(chǎn)品的質(zhì)量跟蹤與客戶管理也進(jìn)行了初步的準(zhǔn)備，如以后有需要可直接升級具有此兩項(xiàng)功能模塊管理。 三、系統(tǒng)配置 3.1數(shù)據(jù)庫： Microsoft SQL SERVER 2000主流大型數(shù)據(jù)庫 3.2計(jì)算機(jī)（最小基本配置）： 網(wǎng)絡(luò)版配置： 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器一臺 微機(jī)：2臺（計(jì)劃、合格證打印點(diǎn)） 條碼打印機(jī)：2臺（計(jì)劃、合格證打印點(diǎn)） 激光打印機(jī)：1臺（合格證點(diǎn)） 一維條碼采集器：2把（合格證打印點(diǎn)、入庫點(diǎn)） 二維條碼采集器：1把（檢驗(yàn)合格證上二維條碼閱讀的正確性） |
